插混车的保养维护成本是不是很高？

插混车的保养维护成本并不高。在纯电驱动下，其换油周期延长，能节省机油保养成本，刹车片寿命也更长。而且主流品牌电池质保期长，日常无需额外维护。另外，插混车电机故障率低。整体算下来，相比燃油车，插混车保养维护成本有着一定优势 。

换油周期延长

插混车在纯电驱动模式下，发动机的使用频率降低，换油周期得以延长。一般来说，换油周期约15000公里，每年机油维护两次，相较于燃油车，可节省一次机油保养成本。这无疑大大减少了保养中较为重要的一项开支，长期积累下来，能为车主节省不少费用。

刹车片寿命增长

由于插混车在纯电模式下行驶，车辆制动时电机可以起到一定的制动效果，减轻了传统刹车片的负担，使得刹车片的使用寿命更长。这意味着在车辆的使用过程中，更换刹车片的频率降低，从而节省了这方面的维护成本。

电池维护成本低

主流品牌插混车的电池质保期通常能达到8年/15万公里。在质保期内，日常使用中只需随用随充、避免长期亏电，基本无需额外的维护费用。而且插混车的电池无需专门保养，定期检查即可。例如比亚迪的电芯终身保，首任车主三电终身质保，更是降低了消费者对于电池维护成本的担忧。

电机故障概率小

插混车的电机故障率仅为发动机的1/3，虽然高压电路维修需要专业资质，但较低的故障概率也在一定程度上减少了维修成本。相比燃油车发动机较高的故障风险，插混车在这方面具有明显优势。

综上所述，插混车在保养维护成本方面确实比燃油车更具优势。其在机油保养、刹车片更换、电池维护以及电机故障等多方面都有着降低成本的特点，为车主在长期的用车过程中节省了不少开支，是一种性价比颇高的车型选择。