当车跑了8万公里后要做哪些保养？
当车跑了8万公里后，要进行全面保养，除更换机油和三滤外，还需更换变速箱油、火花塞、刹车油等，同时检查轮胎、刹车片、底盘橡胶件等的磨损老化情况。8万公里的车经历了较长使用周期，许多部件性能下降，全面保养能让车保持良好状态，延长使用寿命 。
具体来说，更换机油和三滤是基础。机油在长时间使用后，其润滑、清洁等性能会下降，及时更换能确保发动机得到良好的保护；机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器也需要同步更换，以保证过滤效果，让发动机“呼吸”顺畅，燃油供应纯净。
变速箱油的更换同样关键。8万公里的行驶里程，会使变速箱内部的零部件有一定程度的磨损，新的变速箱油可以起到更好的润滑和散热作用，保障变速箱的正常运转，换挡也会更加平顺。
火花塞在发动机的点火系统中扮演着重要角色，经过8万公里的使用，电极可能会出现磨损，点火能量不足，进而影响发动机的动力和燃油经济性，所以需要及时更换。
刹车油关乎行车安全，它具有吸湿性，时间长了会影响制动效果。更换刹车油能保证刹车系统的灵敏可靠，让你在关键时刻可以及时停车。
轮胎和刹车片的磨损情况需要重点检查。轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，磨损严重会影响抓地力和操控性，甚至导致爆胎等危险情况；刹车片如果磨损过度，制动距离会变长，所以一旦发现磨损严重，就要及时更换。
底盘橡胶件如各种胶套、密封件等，经过长时间的风吹日晒和颠簸，可能会出现老化开裂现象，这不仅会影响车辆的舒适性，还可能带来安全隐患，也要仔细检查，必要时进行更换。
问题延伸：很多车主在8万公里保养时会纠结要不要去4S店。其实，4S店在技术专业性和配件质量上更有保障，但保养费用可能相对较高；一些正规的汽修店费用会低一些，但要注意其资质和信誉。建议车主综合考虑自身需求和预算，如果对车辆质量和售后有较高要求，4S店是不错的选择；如果追求性价比，可以多对比几家正规汽修店，选择可靠的进行保养。
