电动汽车需不需要进行保养？

电动汽车需要进行保养。虽说它没有发动机，无需机油、三滤等常规保养，但电池组、电动机等关键部位仍需悉心养护。不同车型保养周期有别，纯电和混动各有特点，常见项目包括换变速箱油、空调滤芯等，定期保养才能确保电动汽车安全行驶 。

纯电动汽车一般行驶5000公里左右首次保养，之后每10000公里常规保养。首次保养里程数和之后的间隔，不同型号略有不同。保养时要重点检查电池组，关注充电系统升级等；底盘保养需检查传动、悬挂等部件及电路；油液气路方面，刹车油等要重点检查，电池和电机冷却液每4年或10万公里更换；动力系统检查关注接头接口及线路绝缘防护；空调系统要定期清理空气滤清器。

混合动力汽车保养周期与燃油车相似，一般在5000 - 10000公里或者半年到一年进行常规保养。不过混动车型同样要注意电池组和电机的日常维护和检查，毕竟这是其区别于传统燃油车的重要部分。

电动汽车还有一些重要的保养环节。高压线束检测很关键，要用万用表检查导电性和绝缘性，多数厂家对高压线束保修5年。电池组检测更是核心，国内多采用磷酸铁锂电池，通过检测电脑和数据连接器来检测电池状态。此外，真空助力泵需5000公里左右换油保养，一次保养约45分钟。

问题延伸：很多人担心电动汽车保养费用高。其实不同品牌车型差异较大，像江淮和悦iEV4日常保养及更换消耗部件一般为传统车价格的70%左右，10万公里保养费用总和约9600元。而且部分车企如奇瑞新能源全系车型提供终身质保，但条件是按保养周期保养。所以综合来看，只要合理选择车型，关注车企政策，电动汽车保养费用并非难以承受。