哪些项目属于汽车常规保养项目
汽车常规保养项目包含机油及三滤、冷却液、刹车油等油品更换，还有火花塞检查更换、轮胎检查、电瓶及节气门等部件检测维护等。机油为发动机提供润滑，三滤过滤杂质，冷却液散热，刹车油保障制动。这些项目能维持汽车良好状态，延长使用寿命 。
机油的类型多样，常见的有全合成、半合成和矿物机油。全合成机油性能出色，更换周期约为 10000 - 12000 公里，一年更换一次即可；半合成机油更换周期在 8000 - 10000 公里；矿物机油则需每 5000 公里更换。而机油滤芯要与机油一同更换，它能过滤机油中的杂质，保护发动机。
空气滤芯一般在 2 万公里或 2 年左右更换一次，它能为发动机提供清洁的空气，保证引擎处于最佳工作状态。空调滤芯的更换周期与之相近，大约也是 2 年或 2 万公里更换，其作用是过滤进入车内的空气，提升车内空气质量。汽油滤芯通常在行驶到 20000 - 25000 公里时更换，可防止杂质和水分损害发动机。
冷却液一般建议 4 年或 6 万公里左右更换一次，它对发动机起到散热作用，保证发动机在适宜的温度下工作。刹车油关乎行车安全，一般建议 4 万公里左右更换一次，以确保制动效能。
火花塞每 20000 - 30000 公里更换一次，这能保持发动机高效运转，确保引擎的燃烧效率。轮胎每行驶 5000 公里要进行检查，3 - 5 年或 5 - 8 万公里左右考虑更换，同时要确保轮胎（包括备胎）胎压达标，检查磨损、损伤情况。
在常规保养时，电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件属于检测项目，视使用情况进行维护保养。每辆车的具体保养项目可能因制造商建议和车辆使用状况有所差异。所以，定期参考车辆手册或咨询专业技师是非常关键的，这样才能让汽车始终保持良好的运行状态。
问题延伸：很多车主在实际保养时，会纠结是按照保养手册的固定周期保养，还是根据车辆实际使用情况灵活调整。其实，保养手册是一个基础的参考标准，但如果车辆使用环境恶劣，比如经常堵车、在高温或低温环境行驶等，就需要适当缩短保养周期；反之，若车辆使用状况良好，行驶环境也较为理想，可在专业人士评估后，适当延长一些保养项目的周期。总之，要综合多方面因素，做出最适合自己车辆的保养决策 。
