汉兰达与普拉多相比，谁的性能更好？

普拉多和汉兰达定位不同，不能简单说谁性能更好。普拉多是非承载式车身的硬派越野，凭借四驱、悬挂等在复杂路况优势明显；汉兰达是承载式车身的城市SUV，舒适性和智能化配置不错。消费者可按需选择，注重越野选普拉多，侧重舒适就选汉兰达 。

从动力系统来看，普拉多搭载3.5L自然吸气发动机，动力输出强劲且稳定，在面对崎岖山路、泥泞小道时，能轻松提供充足动力实现脱困。而汉兰达目前国内版是2.0T发动机，在城市道路日常驾驶中完全足够，但遇到较为艰难路况，动力储备相比普拉多会略显不足。

底盘悬挂方面，普拉多的非承载式车身结构，有独立大梁，抗扭性强，配合精心调校的悬挂系统，在颠簸路面也能保持良好稳定性。即使车身大幅度晃动，车内人员也不会感到过于不适。汉兰达的承载式车身由轿车底盘演变而来，注重舒适性，应对一般颠簸路面能有效过滤震动，但极限越野时，底盘的耐久性和抗冲击性不如普拉多。

越野性能无疑是普拉多的强项。它配备兼职四驱系统和分动箱，高配还有后空气悬架，这些专业越野配置让它能适应各种恶劣路况，无论是攀爬陡坡还是涉过浅滩都不在话下。汉兰达虽也有四驱版本，但更多是为提升在湿滑路面行驶稳定性，越野能力和普拉多相比差距明显。

然而在城市道路行驶，汉兰达的舒适性和智能化配置优势突显。车内空间宽敞，座椅设计符合人体工程学，长途驾驶也不易感到疲惫。同时，像TSS智行安全辅助系统等配置，提升驾驶安全性和便利性。

问题延伸：很多人在选择普拉多和汉兰达时，会纠结后期使用成本。普拉多由于排量大，油耗相对较高，且维修保养零部件价格较贵。汉兰达相对来说油耗和保养成本更低。如果你的日常使用场景多在城市，偶尔轻度越野，汉兰达是不错选择；要是经常进行户外探险、越野活动，普拉多更能满足需求 。