保养车都需要更换什么东西呀？

保养车需要更换的东西不少，常见的有机油、机油滤清器、燃油滤清器、火花塞、空气滤清器等。机油和机滤通常每 5000 公里更换，为发动机提供润滑并过滤杂质；燃油滤清器 3 万公里一换，保证燃油系统正常；火花塞 4 万公里更换，负责点火；空气滤清器每 2 万公里更换，保障发动机进气。

除了上述这些，还有一些零部件也需要在特定时间或里程进行更换 。

空调滤清器也不容忽视，它主要负责过滤进入车厢内的空气，为车内营造一个清新健康的环境。一般建议每 1 到 2 年更换一次，要是你经常在空气质量较差的地区行驶，或者对车内空气质量要求较高，也可以适当缩短更换周期，比如每年夏季来临前进行更换 。

火花塞也有多种类型，不同材质的火花塞更换周期有所不同。镍合金火花塞建议 2 万公里检查更换，铂金火花塞 5 万公里检查更换，铱金火花塞 8 万公里更换。不过要是在使用过程中出现加速无力或发动机抖动等问题，那就需要提前更换火花塞了，因为老化的火花塞会使点火效率下降，进而影响发动机的正常工作 。

变速箱油也需要适时更换。手动挡变速箱如果换挡没有异响、挂挡顺畅，可不着急更换；但 AT 变速箱一般 6 万公里左右更换，CVT 变速箱 5 万公里左右更换，双离合变速箱 8 - 10 万公里更换。更换变速箱油时顺便换一下滤芯，而且建议采用重力换油的方式。

另外，像制动液，通常每两年更换一次，以此确保刹车系统能正常运行；防冻液在更换时要注意品牌和性能匹配，不然不兼容的防冻液可能会影响其性能。还有正时皮带，8 万公里时就要换掉并且同时更换皮带轮，而正时链条则无需频繁更换 。

问题延伸：很多车主在选择保养零部件时会纠结是用原厂件还是副厂件。其实原厂件质量有保障，与车辆的匹配度更高，但价格相对较贵；副厂件价格便宜，但质量参差不齐。如果追求品质和稳定性，建议优先选择原厂件；要是预算有限，在选择副厂件时一定要挑选口碑好、质量可靠的产品，避免因小失大影响车辆性能和安全 。