汽车诊断具体要做些什么？

汽车诊断是在不解体（或仅卸下个别零件）的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。它包含发动机、底盘等多方面检测，主要方法有仪器设备诊断法、人工经验诊断法和自诊断法，不同方法各有优劣，需综合运用以准确判断汽车故障 。

仪器设备诊断法依赖专业仪器，能获取汽车性能与故障的信息参数，并与正常状况对比得出结论。在汽车总成不解体的情况下，这些仪器可精准探测到问题所在，像万用表、点火正时灯等都是常用工具。该方法速度快、准确性高，还能发现潜伏故障，预测部件使用寿命，可进行定量分析，自动分析、判断、存储并打印性能参数。不过，其投资大、占厂房，对操作人员要求高，检测成本也高，更适用于汽车检测站和大中型维修企业。

人工经验诊断法，是依靠检查人员的经验与感官，通过简单工具在汽车不解体或局部解体情况下进行诊断。具体做法包括问、看、听、嗅、触、试。问，就是向车主了解汽车的使用和维护情况；看，着重观察汽车的日常维护状况；听，凭借听觉判断汽车总成工作时有无异响及部位原因；嗅，根据特殊气味来判断故障所在；触，用手触摸可能出现故障的部位；试，例如用单缸断火法等判断故障部位。这种方法不需要专用仪器，投资少、见效快，但对诊断人员要求高，速度慢且准确性差，无法进行定量分析。

自诊断法则是利用汽车电子控制单元的自诊断功能。电子控制燃油喷射汽车发动机的控制电脑ECU设置了故障自诊断系统，能监测电子控制系统各部件的工作状态，将故障以代码形式存储，并点亮故障指示灯。通过监控电路检测部件实际参数与标准数据对比判断故障，对汽车电控系统诊断速度快、准确、有效 。

在实际生活中，很多车主可能会纠结到底该选择哪种诊断方式。其实，如果是一些简单的问题，比如车辆出现异响，人工经验诊断法或许能初步判断问题。但要是涉及复杂的电子系统故障，仪器设备诊断法和自诊断法会更靠谱。建议车主在遇到车辆问题时，不要盲目猜测，及时将车送到正规维修厂，让专业人员综合运用多种诊断方法，准确找出故障根源，确保车辆安全行驶。