汽车保养周期因部件而异。像机油,矿物油 5000 公里/6 个月、半合成 7500 公里/8 个月、全合成 10000 公里/1 年;刹车油普通 DOT4 是 2 年/4 万公里。不同部件各有其保养周期,合理保养能让汽车性能更优,使用寿命更长,车主需按实际情况及时保养 。
除了上述提到的油液类,滤芯类部件也有着各自的更换周期。空气滤芯在普通环境下是1年/1.5万公里更换,若处于沙尘多的地区,则需半年/8000公里就进行更换;空调滤芯标准版为1年/1万公里,活性炭版是1年半/1.5万公里,要是出现异味就得立刻更换;燃油滤清器外置式2万公里更换,内置式(油箱内)则是6万公里更换 。
关键部件的检查周期同样不容忽视。火花塞中,镍合金的3万公里检查更换,铂金的6万公里,铱金的10万公里,部分车型的双铱金为12 - 15万公里,当出现怠速抖动、加速无力等故障征兆时,就该留意是否需要更换。刹车片方面,前轮一般3 - 5万公里更换,后轮为6 - 8万公里,一旦报警铁片发出金属声,必须立刻更换。轮胎磨损极限是胎纹深度<1.6mm,老化极限在5 - 6年(以轮胎厂商建议为准),若出现鼓包或侧壁裂纹,就要立即报废。
还有一些容易被忽略的项目。蓄电池寿命通常在3 - 5年,建议在冬季前检测电压;正时皮带更换周期为8 - 10万公里,它一旦断裂发动机就可能报废;当发现轮胎偏磨、方向盘跑偏时,就要考虑进行四轮定位检查 。
在实际保养中,很多车主会纠结是按照通用的保养周期,还是遵循原厂保养手册。其实,不同品牌和车型差异较大,最好还是按原厂保养手册来。而且,若处于恶劣环境,如经常短途行驶、高温地区、沙尘天气多,建议提前20%进行保养。毕竟,预防大于维修,定期检查能为后续节省不少费用和麻烦。