小米SU7 Ultra跟小米SU7差异明显。动力上,前者三电机四驱,零百加速更快,后者为单或双电机;电池方面,SU7 Ultra用麒麟II电池支持超快充,SU7是常规电池;智能驾驶上,Ultra版配置更高级;设计上,Ultra采用全碳纤维覆盖件,SU7是钢铝混合车身。二者定位与价格也不同。
从散热与制动来看,小米SU7 Ultra配备了赛道级散热系统,能够应对高强度驾驶时的发热需求,搭配碳陶瓷制动盘,制动性能卓越,为高速行驶提供可靠的制动保障 。而小米SU7采用的是普通钢制刹车盘,悬架调校侧重于舒适性,更适合日常平稳驾驶,在制动和应对极端工况方面与Ultra版有较大差距。
智能科技层面,小米SU7 Ultra的智能驾驶配置堪称豪华,配备3颗激光雷达等,支持全场景高阶自动驾驶,为驾驶者带来更智能、便捷且安全的驾驶体验。座舱内还有AR - HUD等,深度联动小米AloT生态。相比之下,小米SU7仅配备单颗前向激光雷达,提供基础L2+级高速领航功能,以16.1英寸中控屏 + 骁龙8295芯片为主实现基础生态互联,智能程度稍逊一筹。
在设计与轻量化方面,小米SU7 Ultra全车采用全碳纤维覆盖件,内饰使用Alcantara材质,不仅车身轻盈,而且设计风格激进,尽显运动气息。小米SU7则是钢铝混合车身,重量相对较大,采用经典配色,内饰以Nappa真皮为主,在保证一定质感的同时,更偏向家用舒适性。
价格与定位上,小米SU7 Ultra起售价52.99万元,限量发售,主要面向追求极致性能的赛道爱好者以及对品质有高要求的高端商务群体。小米SU7售价25 - 30万元,主打年轻家庭和热爱科技的消费群体,致力于满足城市通勤及家庭出行需求。
如果在这两款车中做选择,预算有限且注重日常家用、长续航以及基础科技体验,小米SU7是不错的选择;要是预算充足,追求极致动力、顶级智能驾驶和轻量化的运动设计,那么小米SU7 Ultra更能满足需求。