开十年以上,朗逸的耐用性更好。朗逸搭载1.5L自然吸气发动机与6AT变速箱,皮实可靠,有车主跑20万公里变速箱也没大问题,且保养周期为1万公里,配件易找。而轩逸的1.6L发动机配CVT变速箱较娇气,保养周期短且部分零件更换费用高。所以,朗逸更耐用。
从动力系统的稳定性来看,朗逸的1.5L自然吸气发动机与6AT变速箱的组合,技术成熟,经过了市场长期的检验。这种搭配在日常使用中很少出现故障,动力输出平稳,能适应各种路况。6AT变速箱换挡平顺,内部结构相对简单,零部件的耐用性较高。反观轩逸的1.6L发动机与CVT变速箱,虽然CVT变速箱能带来较好的燃油经济性,但它的钢带等关键部件在长时间高负荷运转下,容易出现磨损、打滑等问题,特别是常跑山路或重载的情况下,出现故障的概率增加。
在保养方面,朗逸每1万公里进行一次保养,使用全合成机油,每次保养费用在500到600块左右。由于大众品牌市场保有量大,配件供应充足,不仅容易找到,价格也较为合理。而轩逸每5000公里就需要保养一次,使用半合成机油,保养频率更高,花费也更多。并且部分专属配件在4S店更换时价格偏贵,无形之中增加了使用成本。
驾驶质感与耐用性也息息相关。朗逸底盘扎实,悬挂调校得当,过坑洼路面时颠簸感小,高速行驶时稳定性极佳,风噪控制得也不错。这说明其底盘部件的连接稳固,零部件的质量可靠,能经受住长时间的震动和冲击。轩逸底盘偏软,乘坐舒适性好,但过弯时车身侧倾明显,高速行驶时需要频繁微调方向,车体相对较薄,噪音较大。这种驾驶特性意味着底盘和车身结构在长期使用中可能面临更多的应力变化,对耐用性有一定影响。
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