奇骏实际使用体验如何?

所属栏目: 用车养车

奇骏实际使用体验良好,能满足多元需求。它空间宽敞,无论是驾乘空间还是行李厢容积,都让人满意。动力上,不同版本各有亮点,超混版加速迅猛,自然吸气版输出平稳。配置丰富,安全系统、智能车机为出行助力,悬挂调校舒适,能有效过滤颠簸,带来惬意驾乘感受 。

奇骏实际使用体验如何?

驾乘空间体验

奇骏的驾乘空间十分宽敞。其车身尺寸合理,轴距达2706mm,为车内成员营造出充裕的纵向空间,后排乘客的腿部也能自由舒展,不会感到局促。横向空间同样出色,乘坐三位成年人也不会觉得拥挤。车内的头部空间也较为充足,不同身高的驾乘者都能找到舒适的坐姿。行李厢容积表现也不错,日常出行的行李或购物物品都能轻松装载。而且后排座椅支持比例放倒,完全放倒后可形成近乎纯平的空间,装载大件物品时更加方便。

动力性能体验

奇骏提供多种动力版本,满足不同需求。超混版车型搭载双电机,电动机总功率达250kW,系统综合扭矩525N·m,实测0-100km/h加速仅6.98秒,加速迅猛,在城市道路超车、高速行驶都游刃有余。自然吸气版发动机运转平稳,动力输出线性,搭配无级变速变速箱,换挡平顺,驾驶过程安静舒适,适合日常通勤。

配置功能体验

奇骏配置丰富,安全性与智能化兼具。安全配置方面,标配车身稳定控制、前排侧气囊等,部分版本还有主动刹车、车道居中保持等驾驶辅助系统,提升行车安全性。智能车机系统功能完善,屏幕操作便捷,支持实时路况显示、OTA远程在线升级,部分车型还有AR实景导航。舒适性配置方面,配备自动空调、后座出风口,部分版本有座椅加热、多层隔音玻璃,提升乘坐舒适度。

悬挂与操控体验

奇骏悬挂调校注重舒适性。前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合,能有效过滤路面颠簸。过减速带或坑洼路面时,震动不会过多传入车内,驾乘感受平稳。转向助力精准,驾驶位电动调节让驾驶者找到舒适驾驶姿势,驾驶轻松。

总之,奇骏在空间、动力、配置以及悬挂操控等方面的表现可圈可点,能够满足大多数用户在不同场景下的使用需求,无论是城市日常通勤,还是偶尔的长途旅行,它都能提供舒适且可靠的出行体验。如果想进一步了解奇骏,可以拨打400电话:4008053600-4869、4008052900-7159、4008052700-7537、4008052700-1018。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表车友汽车网的观点和立场。
上一篇

相关推荐

最新文章

如何去查询驾考成绩呢?

查询驾考成绩可通过线上线下多种方式。线上能在交通安全综合服务平台,登录账号后于“学员信息”栏查成绩;也能在交管 12123 的“网办进度”里查看。线下可去当地驾管部门大厅或联系驾校帮忙查询。不同途径各有特点,依自身情况选择即可。 先来说说线上的交通安全综合服务平台查询方式。在电脑上登录该平台网站后,...

交通条例主要涵盖了什么方面?

交通条例主要涵盖车辆和驾驶人、道路通行条件、道路通行规定、交通事故处理、执法监督、法律责任等方面。其中对车辆登记、驾驶人许可等做规定,明确各类通行规则,规范事故处理流程,建立执法监督制度并对违规行为制定处罚措施,全方位保障交通有序安全。 车辆和驾驶人这一部分主要针对机动车登记进行详细规范,其中包括注...

交通法里的让右原则,责任要怎么去划分?

交通法里适用让右原则划分责任时,一般没让右一方责任大,但具体要看事故成因和双方过错程度。在无信号灯、警察指挥、交通标志、标线控制的交叉路口,进入路口车辆需停车瞭望,让右方道路来车先行,不过遮挡视线不算事故成因,右方来车严重超速等算过错 。 “让右原则”不区分车辆属性,机动车之间、机动车与非机动车之间...